(1) Prije vožnje provjerite je li kutija za baterije čvrsto zaključana i jesu li svjetla na ploči zaslona normalno prikazana.
(2) Prilikom vožnje vodom ispunjenom cestom po kišnom vremenu, normalnu vožnju treba provoditi pod uvjetom da dubina nakupljene vode ne prelazi središte električnog kotača. Ako dubina vode područja vozne ceste premaši središte električnog kotača, električni kotač može procuriti vodu i uzrokovati kvarove.
(3) Cijelo vozilo treba izbjegavati na mjestima s vlažnim zrakom, visokim temperaturama i korozivnim plinovima, kako bi se izbjegla kemijska korozija površine galvanizirane boje metalnih dijelova.
(4) Izbjegavajte dugo izlaganje cijelog vozila suncu i kiši kako ne bi oštetili dijelove regulatora, uzrokujući kvar u radu i nesreće.
(5) Struktura električnog upravljačkog dijela složena je i korisnik ga ne smije rastavljati ili popravljati bez odobrenja. Ako je lokalni napon punjenja nestabilan, vjerojatno će pregorjeti osigurač punjača. Preporuča se uporaba stabilizatora izmjeničnog napona.
(6) Normalno je da se električni bicikl osjeća teže kad se okrene unatrag, a u glavčini kotača čut će se lagano trenje kada se gurne prema naprijed.
(7) Vožnja se ne smije preopteretiti, teški predmeti i ljudi ne smiju se postavljati kako bi se izbjegla oštećenja baterije i motora.
(8) Podmazivanje bicikla važan je dio održavanja bicikla. Prema upotrebi, prednju osovinu, stražnju osovinu, donju osovinu, zamašnjak, prednju vilicu, oslonac rotacije amortizera i ostale komponente treba pročišćavati i podmazivati jednom u šest mjeseci do jedne godine (preporučuje se upotreba molibden disulfidne masti). Dijelovi mjenjača u glavčini električnog kotača presvučeni su posebnim uljem za podmazivanje, tako da korisnici ne trebaju ribanje i podmazivanje. Ako se utvrdi bilo koja abnormalna situacija, možete se obratiti posebnom mjestu održavanja naše tvrtke&# 39 radi održavanja.