Točka 1: Motocikli se u našoj zemlji ne mogu nesmetano voziti. To je zapravo vrlo lako razumjeti, jer je većina ljudi čula za" zabranu motora" ;, bilo da se radi o korisnicima električnih automobila ili motociklima, čija povijest traje 30 godina. Mjere upravljanja i dalje se provode u gotovo 200 glavnih gradova. Motocikli u tim gradovima ne mogu biti" legalno" vozio se cestama. Čak i nakon dobivanja dozvole i vožnje vozačke dozvole, oni ne uživaju u" prednost prolaska" ;. Stoga oni to ne mogu učiniti. Poput električnog automobila, može nesmetano putovati u bilo kojem gradu.
Točka 2: Neka električna vozila&teže trenju." Tamo gdje su motocikli praktičniji od električnih vozila, to nije ništa više od njegove snage, brzine i izdržljivosti. Ima određene prednosti u odnosu na električna vozila. Međutim, razvojem proizvoda na električna vozila, obilje i tehnoloških otkrića. U današnje vrijeme mnogi se modeli električnih vozila sve više približavaju motociklima, posebno oni usredotočeni na električne motocikle poput Sukea i Ekea koji se pojavljuju na tržištu. Brzina može doseći 100 kilometara na sat, a motor može nositi 8000W. , Električni automobil s trajanjem baterije do 200 kilometara, a relativna cijena jeftinija je od cijene motocikla, zamjenjujući jedinstvenu praktičnost motocikla.
Nakon razumijevanja što je praktičnije, električnih vozila ili motocikala, očito je da će električna vozila biti bolja, a kao prijevozno sredstvo, posebno za vozila koja su uglavnom skupine s niskim prihodima, cijena nije isplativa, što je posebno važno. U cijenu je uključena nabavna cijena i dnevni trošak automobila. Ja ću vam ga predstaviti;
Trošak kupnje automobila: Električna vozila trenutno su prepoznata kao najpovoljnija vozila s pogonom na električnu energiju. Jednostavno električno vozilo može se kupiti za oko 1.000 do 1.500 juana. Čak i ako se radi o električnom motociklu, općenita cijena iznosi samo 3.000 yuana. Možete ga kupiti zdesna ili lijevo, a nakon kupnje automobila možete uživati u besplatnoj licenci za električne bicikle, a nema dodatnih troškova, a električni motocikli imaju samo naknadu za licencu od desetaka juana.
Za motocikle je trošak nabave mnogo veći od troška kod električnih vozila. Cijena običnog motocikla od 125CC trebala bi biti oko sedam do osam tisuća yuana, dok su neki od srednjih do visokih motocikala u osnovi deseci tisuća ili čak nekoliko yuana. Sto tisuća juana, a nakon što je motocikl kupljen, slijede naknade za licencu, naknade za osiguranje itd., Koje iznose oko nekoliko stotina do tisuću juana.
Cijena korištenja automobila: Bez obzira na to koliko su visoki troškovi kupnje automobila, to je samo jednokratni trošak, dok se trošak korištenja automobila mora održavati dugo vremena. Kao što svi znamo, električni automobil je najjeftinije prijevozno sredstvo s cijenom automobila. Ako ga punite jednom dnevno, godišnji račun za struju neće premašiti 150 yuana, a za električna vozila postoje troškovi. Baterija se mijenja svake 2 godine. Komplet baterija je" zamijenjen starim" prema 400, a godišnji trošak je 200 juana. Zatim, električni Godišnji trošak automobila je oko 350 juana.
Kao&vozilo s gorivom &, trošak goriva za motocikl zapravo je najveći trošak. Izračunavamo ga na temelju godišnje kilometraže motocikla od 10.000 kilometara, a izračunavamo na temelju potrošnje goriva od 2L / 100km. Trošak goriva treba samo oko 1300 juana godišnje. Kao gorivo, također treba potrebno održavanje. Godišnji trošak održavanja iznosi 400 juana, tako da godišnji trošak motocikla iznosi oko 1.700 juana.