Usprkos globalnoj ugljičnoj neutralnosti i energetskoj tranziciji, električni{0}}kotači na dva kotača dobivaju snažan zamah. Potaknuta potporom politike, sve većim troškovima goriva, boljom infrastrukturom i širim prihvaćanjem od strane potrošača, industrija pokazuje jasne regionalne razlike i visok potencijal rasta. Ovaj brifing pokriva ključne novosti diljem Indije, Latinske Amerike, Bliskog istoka, Europe i Azije kako bi se globalnim tvrtkama, distributerima i operaterima voznih parkova pružili korisni uvidi.
Indija
Indijsko tržište električnih dvo{0}}kotača započelo je fiskalnu 2027. sa snažnim zamahom, budući da je maloprodajna prodaja dosegla 148.740 jedinica u travnju 2026., što je godišnji porast od 60,73%--. Prvih pet OEM-ova sada zauzimaju 84% tržišta, a predvode ih TVS Motor (25,3% udjela), Bajaj Auto (22,1%) i Ather Energy. Uz potporu PM E-DRIVE sheme subvencija i viših cijena sirove nafte, glavni se brendovi brzo šire. U međuvremenu, Ola Electric je zabilježio pad prodaje od 38,6% na godišnjoj razini, odražavajući intenziviranje konsolidacije industrije.
Latinska Amerika
Latinska Amerika ostvarila je svoju četvrtu uzastopnu godinu rekordne prodaje motocikala u 2025., pri čemu je količina električnih dvo-kotača skočila za 67,8% na godišnjoj razini na preko 27.000 jedinica. Brazil je i dalje najveće tržište, dok su Kolumbija, Argentina i Čile porasli za više od 33%. Nestalne cijene goriva i državni poticaji ubrzavaju prijelaz s benzinskih na električne modele, unatoč izazovima u infrastrukturi za punjenje izvan velikih gradova.
Bliski istok i Afrika
Spiro, vodeća afrička platforma za e‑mobilnost, osigurala je preko 150 milijuna dolara financiranja za izgradnju najveće mreže električnih dvo-kotača na kontinentu, koja sada pokriva 80.000 električnih motocikala i 2.500 stanica za izmjenu baterija u šest zemalja. Njegov učinkovit model zamjene baterija učinkovito rješava zabrinutost oko dometa i ograničenja punjenja. Na Bliskom istoku, Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati povećavaju broj e-skutera kako bi unaprijedili održivu urbanu mobilnost i dostavu do-zadnje milje.
Europi
Više od 320 zona s niskom emisijom (LEZ) diljem Europe stvara snažnu strukturnu potražnju za električnim vozilima na dva-kotača, iako su registracije u Zapadnoj Europi 2025. godine pale za 7,1%-na-godinu. Kineski brendovi, uključujući NIU, Yadea i VMoto, drže vodeće pozicije, dok lokalni europski proizvođači sporo reagiraju. Tržište podržava stalna potražnja flota za dostavu zadnje-milje koje traže niže operativne troškove i usklađenost s propisima.
Azija
Kineski izvoz električnih dvo-kotača porastao je 46,2% na godišnjoj razini u prva dva mjeseca 2026., potaknut rastućom potražnjom u jugoistočnoj Aziji. Mjanmar je predvodio rast od 617,5% usred nestašice goriva i povoljne politike, dok Vijetnam, Kambodža i Laos također ubrzavaju elektrifikaciju. Ponuda se bori da održi korak sa snažnim regionalnim prihvaćanjem pristupačnih i pouzdanih električnih modela.
Popularni električni skuter od 2000 W|Urbani prigradski E-moped za Europu:
