Globalno tržište električnih dvo{0}}kotača prelazi s rasta -potaknutog politikom na zrelost tržišta i infrastrukture. Uz podršku rastućih troškova goriva, urbane potražnje i odgovarajućih propisa, ključne regije uključujući Latinsku Ameriku, Bliski istok, Afriku, Europu i Aziju pokazuju snažan zamah. Ovo izvješće ističe najnovije trendove, podatke i prilike za globalne distributere i tvrtke.
Regija 1: Latinska Amerika
Četvrta uzastopna rekordna godina, električni segment ubrzava
Tržište motocikala u Latinskoj Americi postiglo je svoju četvrtu uzastopnu rekordnu godinu 2025. Brazil je porastao 13,4% u razdoblju od siječnja do veljače 2026., Argentina je porasla 45,5% u Q1 2026, a Kolumbija je dosegla povijesni tromjesečni maksimum s rastom od 17,9%. Prema MotorCycles Data (MCD), Latinska Amerika čini 8,2% globalnog tržišta motocikala i predviđa se da će 2026. biti najbrže{8}}rastuća regija na svijetu.
Državni poticaji, gradske gužve i sve veći troškovi goriva ubrzavaju prelazak s benzinskih na električna vozila na dva-kotača. Velika tržišta, uključujući Brazil, Meksiko i Kolumbiju, bilježe brzo usvajanje među mladim urbanim potrošačima, stvarajući veliku potražnju za pouzdanim i isplativim električnim modelima.
Regija 2: Bliski istok
Saudijska vizija 2030. pokreće tržište od 475,7 milijuna dolara-dvo{3}}kotača, 1,36 milijardi dolara predviđeno do 2034.
Tržište električnih dvo-kotača u Saudijskoj Arabiji doseglo je 475,7 milijuna USD 2025., a predviđa se da će dosegnuti 1,36 milijardi USD do 2034., s CAGR-om od 12,38% od 2026. do 2034. (IMARC Grupa). Potpomognuto fokusom Saudijske vizije 2030. na održivost, kraljevstvo aktivno promiče prijevoz bez emisija.
Krajem 2024. Vego Grupa se udružila s kineskim proizvođačem u izgradnji prve tvornice električnih motocikala u Saudijskoj Arabiji u Sudair Cityju, s godišnjim kapacitetom od 50 000 jedinica počevši od 2026. Wardwizard Innovations također je potpisao zajedničko ulaganje za dva proizvodna pogona koji pokrivaju električna dva/tri-kotača i baterije. NAVEE je lansirao više-modela e-skutera visokih performansi u Saudijskoj Arabiji 2025., dodatno potaknuvši tržišni zamah
Regija 3: Afrika
Spiro prikupio 100 milijuna dolara, najveća EV investicija u Africi; Ciljani rast od 400%.
Spiro, vodeći afrički operater električnih motocikala, osigurao je 100 milijuna USD u listopadu 2025.-što je do sada najveće pojedinačno ulaganje u afričku e‑mobilnost, čime je ukupno financiranje doseglo 280 milijuna USD. Runda je uključivala 75 milijuna USD od FEDA-e, razvojnog ogranka Afreximbank.
Špiro trenutno radi60,000+ električni motocikliu šest zemalja, uz potporu1,200+ stanica za izmjenu baterijas više od 26 milijuna dovršenih zamjena. Tvrtka cilja100,000+ vozilado kraja 2025., što predstavlja porast od 400% u odnosu na prethodnu godinu. Kenija je 2024. dosegla 7% prodora električnih motocikala, a očekuje se da će premašiti 10% 2025. Afričko tržište dvo-kotača procijenjeno je na 5,18 milijardi USD 2025., a predviđa se da će dosegnuti 5,55 milijardi USD 2026. (Mordor Intelligence).
Regija 4: Europa
Tržište se stabilizira na 89.000 jedinica; Kineski brendovi vode E2W prodaju
Zapadna Europa registrirala je 89.000 električnih dvo-kotača u 2025., što je pad od 7,1%-na-godišnjoj razini, označavajući drugu godinu prilagodbe tržišta (MotorCycles Data, siječanj 2026.). Unatoč snažnoj potražnji za urbanom održivošću, Europi nedostaje jedinstvena europska strategija za industrijski razvoj i dekarbonizaciju e‑dvo{9}}kotača.
Kineski proizvođači, uključujući NIU Technologies, Yadea i VMoto, vode europsku prodaju, uz podršku zrele proizvodnje i globalnih opskrbnih lanaca. Većina tržišta EU-a oslanja se na lokalne, kratkoročne-subvencije potrošača, a ne na dugoročnu-podršku proizvodnji. Kao rezultat toga, Europa sve više ovisi o uvozu, stvarajući prilike za etablirane međunarodne dobavljače s konkurentnim, usklađenim proizvodima.
250W/500W Step{2}}Thru E-bicikl – savršen za svakodnevne poslove i putovanja
